近日，在2024年广州车展上，昊铂HL车型正式亮相，新车采用了全新设计，并走大空间路线，还有望推出增程式动力总成，显然是希望开辟全新的战场，同时车展还公布消息称该车将于明年2月开启预售。

在外观方面形成了前脸部分采用了极具个性的设计，分体式的大灯组令人过目不忘，点阵式的Led面板也可以显示灯语进行交互，配合梯形下格栅等元素，有着极强的辨识度。车顶激光雷达显示了不错的辅助驾驶性能。车身侧面同样是相当独特的线条，车厢超长车头较短，有一点SMV式的视觉效果，明显是直奔空间实用性而去。但没有采用侧滑门，还是普通的SUV布局大，尺寸轮毂增强了大气的感觉，车顶厚实的行李架隐藏式门把手也提升了实用性和时尚感。

最终车身长度达到了5.2米级别，显然也是昊铂乃至埃安品牌史上最大的车型。在车尾部分贯穿式的尾灯，在左右两侧迎来了三竖杠式的灯带，与车头的风格形成对应，尾箱线条相对简洁，圆润突出增强了流线的感觉。后保险杠部分还有镀铬条，让整体的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车前排较为平淡悬浮式大尺寸液晶屏配悬浮液晶仪表盘及Hud抬头显示组成双屏联动，目前没有发现副驾驶的娱乐屏，考虑到该车的定位多少有些抠门，层次感丰富的中控台面，撞色工艺内饰覆盖，贯穿式空调出风口也不会缺席。

方向盘有浓烈的昊铂风格，扶手箱前端区域同样是极简风格，怀挡机构保证了应有的时尚感。作为一款车厢超长的车型，该车显然将主要的成本放在了第2排，一大卖点是MPV级的双独立座椅，中央扶手为固定样式有着更强的承托感，通风加热按摩多种角度放倒等元素也不会缺席。内侧还有着触摸式的控制屏，增强了尊贵的体验。但另一方面这样的布局也就，彻底告别了后备座椅完全放倒形成床车式后备厢空间体验的想法，限制了车内场景的开发。

可能也会引发一定的争议，还要看消费者怎样取舍，总的来讲是一种较为冒险的做法。在动力新车，该车提供了纯电的版本和增程式版本可供选择，但没有公布太多的详细信息，只是称增程式版本有350公里的纯电续航，综合续航里程超过1200公里，纯电动版本纯电续航里程750公里，并有800伏5C超充技术。更多的信息只能等待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。